近日，从上海大众内部得到消息，已经落户上海大众但一直不事声张的Sk od a将于9月底正式宣布品牌启动，这也意味着又一个百年欧洲品牌正式在中国展开了行动。

向来不施粉黛的Sk od a保持了其一贯的低调风格，即使已经悄然落户上海大众半年有余，甚至是其经销商网络建设已经深入到全国大部分一级城市，Sk od a都没有太多的声张，让消费者充满期待的同时保留了一定的神秘感。然而，低调而严谨的德国式行事风格，并不能掩盖住Sk od a对中国市场的雄心。

Sk od a董事长魏铁希在环法期间，向来自中国的部分记者表示：“到2010年，Sk od a占据中国整体市场2．5％－3％的份额。”相关市场人士分析，即使按照保守的计算方法，2010年，中国汽车市场年需求量至少在500万台，也就是说，Sk od a要达到2．5％－3％的市场份额，至少要在短短三年里，使销量达到15万辆。这个年销量足以排到中国市场单一品牌车型销量的前5位。

Sk od a在欧洲的表现，可能是魏铁希的底气所在。Sk od a近10年来在欧洲的表现确实有目共睹。2005年，Sk od a的全球销量达到492111辆，比前年增长9％；销售额达66亿欧元，在大众七大品牌中，Sk od a属于增长势头最为迅猛的。仅仅在德国，Sk od a用三年时间，就从一个完全没有知名度的品牌成为进口车排名前三的品牌。从这点看来，Sk od a无疑是具有先天性优势和经验实力的。

虽然和成熟的欧洲汽车消费市场相比，中国的汽车市场还稍显稚嫩。但是我们也可以看到，中国的消费者正在日益成熟，对于汽车的要求，也日益显得理智。特别是中高级汽车市场，对于品牌内涵和汽车品质的要求成为消费者的主流购车思想。而Sk od a向来以整车性价比和品牌文化所见长，其“睿智、魅力、奉献”的品牌内涵也和中国正在逐渐兴起的中产阶级和社会精英的文化诉求相契合。相信在这种多重优势下，Sk od a的低开高走的雄心壮志并不为过。

携欧洲主流品牌的优势和快速成功的经验，Sk od a能否在中国成功延续欧洲的成功，最关键的还是在于如何将其在全球的品牌口碑在中国得到延续。

上海大众Sk od a相关领导介绍说：“

(来源：互联网)