众多的精品小车进入市场，是否有足够大的消费空间来进行消化？对此，近来国内小排量汽车回升对精品小车来说无疑是个好消息。
据中国汽车工业协会公布的分析显示，在经历了2007年的下滑后，小排量乘用车在2008年逐渐恢复了元气。今年前三季度，在国内乘用车总销量增速大幅放缓的情况下，1.6L排量以下，尤其是1.0L以下车型的市场表现明显回升。分析显示，在轿车市场，1.6L及以下品种依旧占半数以上市场份额；MPV需求的低迷态势有所加剧，但排量在1L和1.6L之间的系列车型同比保持快速增长。此外，在表现明显好于上年的交叉型乘用车市场中，排量小于1升的系列车型需求也有所回升。业内人士分析，油价高涨、交通拥堵以及股市低迷等都促使国内普通消费者的购车观念发生了一定的改变。消费者对小排量车的需求逐渐加大。
“小车市场有很大的消费空间，关键是看如何吸引消费者。”来晓俊表示，“目前，小车的消费人群多为时尚、个性的年轻人，许多都是80后，如何迎合年轻人的消费需求是精品小车打开销量的重要途径。”据了解，比亚迪F0在车身颜色方面增加了不少内容，像黑色、冰岛蓝等都很受消费者欢迎。另外，F0还准备了大包围等运动改装配置，以迎合爱好改装的年轻人的需求。而另一款自主精品小车吉利熊猫，目前推出1.3L排量，之后熊猫还将有1.0L车型与消费者见面，满足更多人群的需求。
业内人士表示，随着品质的不断提升，自主精品小车在性价比上逐渐占据优势，再加之时尚个性的外观设计，自主精品小车在小车市场掀起消费浪潮，机会很大。
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