我国自主研发大飞机的项目也激发了民营企业参与的热情。继大飞机公司——中国商飞前日公布我国大型客机将定位150座级后，民营企业广东昌盛飞机有限公司5日在珠海航展上公布了其自主设计的大飞机CS2000和CS2010的第二轮总体技术方案设计。昌盛公司总经理周济生接受记者采访时表示，昌盛就是为了大飞机项目而成立的，他认为与中国商飞的合作空间很大。
昌盛于2007年在北京航展公布了CS系列的第一轮总体技术方案。此次亮相的第二轮总体技术方案则取得了一些新进展，包括初步完成CS2000系列飞机与涡扇发动机的动力匹配、完成CS系列飞机增升装置和活动面三维初步设计、完成CS2000系列飞机各大部件理论图设计等。根据最新方案，CS2000系列是采用大展弦比中等后掠先进超临界机翼、翼吊两台新一代涡轮风扇发动机、宽机身、双通道、低平尾常规布局的200-300座级大型喷气客机，CS2010则是150-200座级大型喷气客机。
周济生介绍，接下来公司将进入第三轮总体技术方案设计，会在第二轮的基础上进一步进行细化，包括气动优化、结构布置、为系统招标作准备等。
昌盛一直期待能够以技术形式参与到大飞机项目中来。不过迄今为止，该公司并未获得参与的机会。周济生坦言，“合作的主动权不在我们手上”，期待与中国商飞的合作能够实现。
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