作为国家级研发中心的长城技术研究院，不仅拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，还具备了皮卡、SUV、MPV、轿车以及动力总成的开发设计能力，已具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析及整车造型能力，这就为持续的自主研发创新夯实了坚定的基础。在研发软件、硬件建设的资金投入上，长城也颇舍得花钱，近两年已专款投入8亿元。
吸引专业人士眼球的首先是试验中心，它总投资1.5亿元，能模拟全球各种极限气候、湿度、辐射定测试分析；进行环境排放、整车道路、发动机、底盘、零部件振动、整车疲劳耐久、电器及非金属材料的各种试验。而先进的液压道路模拟系统则确保了长城汽车的性能和可靠性。模具在汽车产业中称为“汽车之母”，中国的模具，尤其是高档车的车身模具，一直是依赖进口。长城投资2亿元建设的模具中心，现已完全具备独立建型、冲压工艺分析、模具设计、实型制作、数控加工、模具的装配调试能力。现在的“风骏”皮卡和尚未投放市场的5款轿车都是长城模具中心组织开发的。
除此之外，投资5000万元建设的整车试制中心，可进行新产品定型、产品性能提升、用户委托试验等工作。马上就要完工的碰撞试验室，将用于汽车正碰、侧碰、车对车碰撞、台车模拟碰撞、侧翻和零部件安全试验。
按照长城的思路，16年来长城积聚的管理、产品、技术和资金将通过研发力量的壮大而不断优化，成为支撑企业持续前进的基石，这种基石的厚重力量会令企业变得强大无比，而企业生命力和竞争力也将在这个良性的基础上释放。
(来源：互联网)
