当我们看到极速在跑道上的赛车的时候，心中会不会有一种激情澎湃的感觉，仿佛热血都在沸腾了一样。汽车发展到现在，越来越多的科学技术都运用在了一辆小小的汽车之上。而象征着速度的跑车、赛车，它们身上的技术就更加精密了。 赛车中的空气动力学是非常重要的，甚至可以说空气动力学是赛车的灵魂。
那么什么是空气动力学呢？气流在高速通过物体表面的时候,会对物体产生很大的作用力，"空气动力学"就是研究空气在物体附近的流动,从而改变物体的形态，而尽量使物体受到的力对物体的运动产生有益的效果。
众所周知，车速越快阻力越大，空气阻力与汽车速度的平方成正比。如果空气阻力占汽车行驶阻力的比率很大，会增加汽车燃油消耗量或严重影响汽车的动力性能。据测试，一辆以每小时100公里速度行驶的汽车，发动机输出功率的百分之八十将被用来克服空气阻力，减少空气阻力，就能有效地改善汽车的行驶经济性，因此轿车的设计师是非常重视空气动力学。
F1赛车和民用车最大不用在于空气动力学的应用，他可将赛车压在赛道上使轮胎获得更大的抓地力，进而在弯道时产生更快的加速度，空气动力学设计师关心两个问题，一是让赛车产生足够的下压力，而是减少高速时的空气阻力。赛车的前风翼可以提供总下压力的30%，还有底盘也很重要。对付浮升力的方法，其一可以在车底使用扰流板，另一个主流的做法是在车头下方加装一个坚固而比车头略长的阻流器，它可以将气流引导至引擎盖上，或者穿越水箱格栅和流过车身至于车尾部分。
一般的轿车、商用汽车在空气动力学设计方面主要考虑降低气动阻力，节省燃油消耗，当然还要考虑其气动稳定性方面的问题。而在赛车领域，落后1/10秒就可能和胜利失之交臂。所以车队对于赛车的空气动力学套件无休止进行精雕细琢也就不足为奇了。
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