普锐斯搭载的是 THS-Ⅱ 系统，它是经过改进的混联式混合动力系统。它平时运行以汽油机作主动力，只有在高负荷的时候，例如起步、加速、上斜坡时，电动机才会介入辅助。通过这种汽油发动机和电动机的协同，普锐斯发挥出单纯从车辆等级看难以想象的加速性能和油耗性能——1.5升的排量却相当于传统2.0升以上排量车型的行驶性能以及相当于传统1.0升以下排量车型的油耗和世界最高水平的超低尾气排放。
普锐斯的定价确实拉开了它与消费之间的距离，但是让我们暂时抛开价格的问题，来看看普锐斯的配置吧。在笔者试乘之后，最大的感受就是舒适：车内空间十分宽大，即便是1.8m的大个子坐进去头部空间仍旧很充足；高大的车身还带来了宽阔的视野，驾乘人员对周围的一切都一览无余；座椅十分舒适，既柔软又提供了足够的支撑；8.1声道的BOSE音响带给我们的是美轮美奂的享受。
(来源：互联网)
