日本大众（VGJ）发表了配备同时具备涡轮增压器及超增压器的直喷汽油发动机“TSI”的新款“高尔夫GT TSI”。大众2006年初在欧洲上市了该车，在日本国内投放配备TSI发动机的车型则尚属首次。2007年2月6日上市。
新款“高尔夫GT TSI”定位于日本大众于2004年6月上市的高尔夫高畅销运动车型“高尔夫GT”的后续车型。特点是：虽然排量仅为1.4L，不过却同时实现了高输出功率及高燃效。最大输出功率为125kW（170PS），最大扭矩为240N·m。最大输出功率可与2.4L发动机媲美，燃效为14km/L（10·15模式），在高尔夫车型中最高。原有2.0L发动机的最大输出功率为112kW（150PS），最大扭矩为200N·m。
此前，小排量发动机存在涡轮过给压升高之前会发生时滞的“涡轮时滞”问题，而此次通过与超增压器相结合，可在发动机起动后直接增加过给压、提高输出功率。
另外，通过采用直接向发动机气缸内喷射燃料的“直喷”方式，降低了气缸内的温度，能够涉入更多的空气，压缩比达到了9.7，可提高到与自然吸气发动机媲美的水平。在过给发动机方面，为了避免高负荷下发生爆缸，通常采取降低压缩比的做法，而此次压缩比得以提高后，燃效也随之得到了提高。
变速箱方面，相对于老款高尔夫采用6速AT（自动变速箱），新车型则采用了配备双离合的6速AMT（手自一体变速箱）“DSG”。另外，方向盘还具备翘板开关变速功能。其它装备方面，除铝合金车轮从16英寸改为17英寸外，还配备了增压计及运动前座席。
价格为305万日元，仅比老款高尔夫GT高3万日元。该公司还预定在“途安（Touran）”上也配备104kW（140PS）规格的TSI发动机。车身尺寸为长4225×宽1760×高1500mm，轴距为2575mm。
(来源：互联网)
