国家内河航道整治工程技术研究中心传来消息，长江航道GPS船舶导航2.0版在长江航道部分船舶上开始试运行，航道水深即时更新误差精确到0.1米。
专家介绍，比起2011年底正式投入使用的长江电子航道图，新版的GPS船舶导航能每天即时更新长江2687.8公里干线航道内水深、地貌等航行信息的数据库，误差可精确到0.1米，能为行轮提供准确的助航标志，根据不同水位、航道设计最佳航线以保证其安全航行。
国家内河航道整治工程技术研究中心还计划推出3.0版的GPS导航系统，将平面的电子图三维立体化，从而提供更全面的航道行驶信息。
近年来，国家内河航道整治工程技术研究中心在内河航道整治、大水位差港口码头建造、航运枢纽及通航建筑物关键技术等方面取得了丰硕成果。重庆“两江四岸”建设工程在中心的研究指导下顺利完成，其中渝中区长江滨江道和朝天门广场被评为建国五十周年重庆市十大建筑工程。该中心还全面提升了长江干线航道的维护尺度，其中上游宜宾至重庆的水深提高到2.7米，实现了黄金水道的黄金效应，大大促进了长江沿线的经济发展。
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