我单位在安哥拉工程施工中所使用某些工程机械的三联泵因体积大、结构复杂、价格昂贵，且不属于易损件，所以未购置备品配件。在一次施工过程中，1台QY50型汽车起重机和1台D7型液压钻机发生了三联泵中某1个泵损坏的情况。经在当地询问没有此种配件，而订货的供货期在20天以上，且只供应总成件。为了不延误施工工期，我们决定尝试将这2台设备三联泵改为双联泵。

　　1.汽车起重机故障三联泵的改造

　　(1) 故障现象

　　1台QY50型汽车起重机，工作中第3级泵(泵3)铝合金外壳发生破裂，其功能无法修复，致使支腿和回转无动作。该机液压系统装有的三联齿轮泵排量分别为80 mL/r、63 mL/r和40 mL/r，额定压力为25 MPa。

　　(2) 液压系统原理

　　该型起重机液压系统如图1所示。泵3向支腿、回转液压系统和起重操作室的空调马达供油，这3者之间为串联连接。当支腿选择阀处在中位时，支腿液压系统不工作，泵3向回转液压系统和空调马达供油。支腿工作选择阀不在中位时，支腿液压系统处于工作状态，回转液压系统和空调马达的供油被切断。

　　泵2主要向吊臂伸缩和变幅机构液压系统供油，泵1主要向主钩和副钩液压系统供油，且泵1和泵2的压力油通过合流阀组进行汇合，共同驱动工作装置。如果吊臂伸缩和变幅手柄(包含在吊臂伸缩和变幅阀组中，图1没有具体画出)均处于中位时，合流阀组将泵2和泵1的压力油汇合，共同向主钩和副钩液压系统供油;如果主钩和副钩操作手柄(包含在主钩和副钩控制阀组中，图1没有具体画出)均处于中位时，合流阀组将泵1与泵2的压力油汇合，共同向吊臂伸缩和变幅机构液压系统供油;如果泵1、泵2均向各自的工作装置供油，则不合流;如果这4个操作手柄均处于中位时，则泵1、泵2卸荷，其中泵2的油经吊臂伸缩和变幅阀组、D1-D2油管、油冷却器回到油箱。

　　(3) 改造方法

　　首先，解体故障三联泵，焊补泵3外壳。再取下泵3的传动花键套，将泵3装回原位，封闭泵3的出油口，使其只起到泵组端部密封作用。

　　其次，将泵3所负责的支腿、回转液压系统和空调马达的油管串接到泵2的管路上，由泵2供油，相关油路更改如图1中的粗虚线所示。图1中A1- A2、B1- B2、C1- C2、D1- D2、E1- E2这5个部位原来是连通的，改造时断开这5处管路。

　　最后，加工相应的连接管件，分别将B1与 A2、C1与 D2、C2与E2连接起来，并将A1、B2、D1、E1端口封闭。

　　改造后，原故障三联泵只有泵1、泵2工作，泵3失去作用，三联泵实质上变成了双联泵。

(来源：互联网)